lotexim

Gasoline and alternative TURBO diesel fuel

TURBO (               ) is a new alternative diesel fuel brand in the oil market. It is perfectly compatible with other types of gasoline. Regardless of what type of gasoline you use, you'll have soot and tar sediment on the walls of the pipeline. This TURBO fuel does not pollute the innards of your car — it keeps them clean! Using it will save you money on repair and maintenance while keeping the environment safe. The amount of harmful emissions this fuel brand produces is almost 9 times lower than the permissible level. Using TURBO, you take care of the environment and the health of generations to come.

 

Advantages

This alternative TURBO fuel is a new certified bioethanol-based product that conforms to Euro-5 quality standard.                      It is manufactured using offal from agricultural production facilities. Our group of companies makes and sells several types of fuel: A 92eTURBO, A-95eTURBO, and diesel fuel. Since bioethanol is high octane, E-92 and E-95 gasoline brands need no octane  enhancing iron additives. This kind of fuel works perfectly even in extreme cold down to -30º C.  Clean combustion is one ofits major advantages. Also, if you find yourself with only half a tank  of TURBO  miles away from 

the nearest TURBO filling station,  never hesitate to add a conventional  brand of gasoline — this won't affect your engine.  The temperature of TURBO combustion is much lower than that of ordinary gasoline or liquefied gas, tangibly easing the 

burden on the piston-cylinder unit. 

Combustion speed  lowers the sound of  the engine — you will appreciate this when the air conditioner is on. 

TURBO fuel consumes less engine oil. Another advantage of this alternative fuel is reasonable costs. A-95eTURBO costs 10-12% less a than 95 gasoline. 

This  and  the  above will  make  you  think  whether you should keep using conventional gasoline brands. 

TURBO opens a new chapter in the fuel book.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuel from producer 

We offer fuel produced in Ukraine and  supplied  bypassing the vendor. This guarantees  top quality and reasonable costs. 

Our producers are NIOM and AGRO-NAFTA that have been on the Ukrainian fuel market since 1998.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bioethanol-based fuel

TURBO  is a certified  alternative  bioethanol-based  motor  fuel.  It  corresponds to Euro-5 Quality Standard and is made using offal from agricultural production facilities, along with stabilizing components supplied by leading US and German companies.

TURBO advantages:

• High octane Bioethanol is originally high octane, so bioethanol-based TURBO fuel  is as good as 92-95 octane gasoline,  but without any octane enhancing and iron additives.

• Used to seeing "red" spark plugs?  Time  to  change the situation! TURBO fuel has  no octane enhancing iron additives  that leave that red sediment on the spark plugs and considerably shortens their service life.

• TURBO fuel keeps your engine clean

Ethanol, being a component of TURBO fuel, is an excellent pitch and varnish sediment remover, and it prevents further sedimentation — even when mixed with other gasoline brands, although it depends on the mix ratio.

• Longer service life                                                                                                                                                                                       TURBO fuel  contains  virtually  no sulfur,  benzopyrene,  heavy  impurities   and   aromatics. This keeps engine oil clean  and  transparent for a longer period of time and it does not  accumulate resins  and  other  products of  incomplete combustion of gasoline.

• Equally good up to -30ºC

TURBO fuel easily starts the engine under low temperatures, even at -30 ºC.

• Clean combustion

TURBO fuel does not leave soot and  tar  sediment  on  the  walls  of the combustion chamber,  keeping the pistons,  valves  and spark plugs clean (see video).

• Temperature control

Using TURBO fuel, the temperature in  the  combustion  chamber  is  considerably  lower than when using gasoline or liquefied  gas. This eases the burden on the piston-cylinder unit  and  cooling  system. This  advantage  is  especially  noticeable at maximum speed or when the cooling system is in top gear in a traffic jam on a hot summer day.

• Engine purring

TURBO combustion speed and lower temperature in the combustion chamber will make your engine  purr and  lower the vibration, which you will notice with the engine idling and the air conditioner one.

• Environment friendly

UsingTURBO fuel lowers the amount of harmful emissions 8.3 times below the admissible level (Environmental certification)

 

 

Economic effect

• Regular  use  of  TURBO  fuel  will  be good for the family budget in terms  of repair and maintenance expenses.  TURBO fuel will  keep  your  car  engine  ticking and prolong the service life of the cylinder - piston unit, injectors, exhaust  system, spark plags, lambda probes, and catalysts.

• There will be less burden on the cooling system and considerably fewer incomplete combustion products in the motor oil

      TURBO fuel costs noticeably less than conventional gasoline.

Fuel and engine types

• TURBO and fuel injection engines

Injection engines can use 30-40% bioethanol- based fuels. TURBO fuel  is  meant  primarily  for modern  injection engines with lambda probes. These sensors help the onboard electronic engine control system adjust to the new fuel brand.

• TURBO fuel and carburetor engines, those without lambda probes  or  with disabled (disconnected) excess oxygen  sensors. For a carburetor engine to function normally using TURBO fuel it is necessary to install a more efficient fuel jet.

Compatibility with other types of fuel

• TURBO fuel can be mixed with any other kind of gasoline, in any proportion, but to enjoy its best advantages it is not  recommended to use low quality brands.

• FLEX FUEL adapter

     Switching to TURBO fuel, you won't need this adapter. For sports cars with injection engines using E50+, with or without  lambda probes installation of this adapter may be in order. You can do it yourself or at a service station

 

 

Switching to TURBO fuel

• Everyone knows that there is a problem with quality fuels at the filling stations in Ukraine. One never knows what kind  of gas his tank is being filled with and there is always the risk of getting "bathtub gin" for your money that will quickly  and adly damage your engine and fuel supply system. However, even good fuel brands leave tar and varnish sediment on  the walls of the tank and pipes. After switching to TURBO fuel this sediment starts being removed.

• Depending on the degree of pollution of the fuel system, the cleansing property of this progressive fuel may cause a  rapid clogging of the fuel filter. Complete cleansing of the fuel system takes a 100-500 km run. During the time you may not be appreciate all the advantages of TURBO fuel and may even feel a little uncomfortable driving the car. Therefore,  we recommend that you wait until the fuel system is clean. After that TURBO fuel will leave no sediment.

• Alternative fuel (including biofuel) is an alternative to the conventional fuels. It made using unconventional sources and kinds of energy raw materials.

• Bioethanol is conventional ethanol obtained after processing vegetable raw materials for use as biofuel.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FAQ

• Will ethanol increase fuel consumption?

Yes, it will because each ethanol molecule contains oxygen, so the consumption  of fuel  with ethanol will be considerably  higher than that of conventional gasoline. But don't worry, this increase in consumption will be made up for by ethanol's  high octane, good cooling capacity and better filling of cylinders. Thus, TURBO fuel waste ratio can be 3-7%  compared to  any guaranteed top quality gasoline, let alone the kind of gasoline you get at a regular filling station where it can well be  below the stated E-95 standard. Here your waste ratio will be nil by comparison.

• Can ethanol cause engine overheating?

No way. When evaporating, ethanol cools the environment several times better than gasoline. This  also  adds to the power  of the engine, prevents detonation and overheating, especially when the engine is in top gear. This  is  what makes ethanol  especially good for sports cars and motorbikes. Ethanol-based fuel is often used in car races.

•  Does ethanol clog the fuel filter?

No, it removes sediment on the walls of the tank and in the fuel system. This  sediment  is  the  result  of  the car having  been marked for a long time, used infrequently or fed low quality gasoline. Now this sediment, after being removed by  ethanol, may settle in the fuel filter, but if you use ethanol- based fuel in a car with a clean fuel system, there  will  be no  sediment whatsoever.

• Is it true that ethanol damages the fuel lines of the car?

No, automobile rubber as well as metal and plastic fuel lines are ethanol resistant.

• Can ethanol damage the carburetor engine?

No, a well tuned carburetor engine shows a better performance using ethanol-based fuel compared  to  conventional gasoline,

because ethanol leaves no sediment and deposits in the carburetor. Therefore, its characteristics do not change depending on

the extent of pollution and it doesn't have to be cleaned now and then.

• Does ethanol leave deposits in the fuel injectors and rail?

No, such deposits in the fuel injectors and fuel rail are usually left by gasoline. After you cut the engine, it is hot  and  gasoline in the fuel rail begins to evaporate, leaving a small amount of sediment in the form  of  tar  and  varnish  deposits  that accumulate over time. When ethanol evaporates, it leaves no deposits and can dissolve  and  wash off what deposits  there are, cleaning the fuel system.

• Is ethanol bad for the fuel pump?

No. Even though chemically  pure  ethanol  is  less  effective  as  a lubricant than gasoline, ethanol-based fuels have lubricating additives, so there is no excessive fuel pump wear and tear.

• Are the standard spark plugs good for ethanol-based fuel?

Yes. In fact, they will work even better with this kind of fuel, for two reasons: (a) lower combustion temperature and (b)  absence of octane enhancing additives that leave red sediment  on  the  spark  plug's  insulator,  considerably shortening its  service life.

• Is it true that ethanol-based fuel causes foul-smelling exhaust?

No. There is no smell at all if the hot injection engine is fitted out with an effective lambda probe or if the carburetor engine iswell tuned. At cold  start there may be a whiff of burned sugar or caramel that will last for a minute. Anyway  it  is  better  than  gasoline soot.

• Will ethanol cause the accumulation of moisture (water)  in the fuel system?

No. All modern automotive fuel systems are designed to allow as little ingress of moisture from the air as absolutely  possible, 

so hygroscopic ethanol will not cause the accumulation of water in the tank. Even if there is some  condensate in the tank   after using conventional gasoline, after switching to ethanol-based fuel ethanol will bind it and it will be removed  from the  tank with fuel in the course of combustion. In other words, when using  ethanol-based fuel, there  will be no water in the  tank and in the fuel system.

• Can you store ethanol-based fuel in the garage?

Yes. Unlike gasoline, this kind of fuel does not lose  its  consumer  in  storage over time. Of course, you have to store it in  airtight containers to prevent the accumulation of moisture.

• Can you leave ethanol-based fuel in the car tank and leave the car parked for a long time?

Yes. If the tank ventilation system is in order, there will be no moisture inside. In fact, even if some  moisture will get inside, it will dissolve, bound by ethanol, and there will be no corrosion, as is often the case with ordinary gasoline.

• Will ethanol add to global warming?

No. Conversely, using ethanol will reduce harmful  emissions into  the  atmosphere. Used  over equal  distances, ethanol-based fuel produces considerably less such emissions than gasoline.

• Is it true that producing ethanol takes much more energy than ethanol produces when used as a fuel?

No. Ethanol has a positive energy balance: 1.35:1. In other words, producing ethanol takes less energy than it yields in the  process of combustion. In contrast, gasoline has a negative energy balance — making it takes more energy than it can produce.

• How bad are ethanol spills and leaks for the environment?

Any possible ethanol spills and leaks are less dangerous by far compared to the spills and leaks of oil and oil products. Ethanol dissolves in water without leaving a film on the surface that blocks light and oxygen ingress. Even if a tanker with ethanol keels over, spilling the contents, the environment will suffer no damage because ethanol  will  evenly  dissolve in the water and its amount in the vast amount of the ocean, sea or gulf will be infinitesimal. It will not affect marine life or pollute the beaches.

• Is it true that ethanol produced from food raw material, contributing to hunger and increase food prices? 

No, in Ukraine ethanol is mainly produced from molasses, a by-product of sugar beet processed to make sugar. 

Also partly from cheap fodder wheat. In Brazil, it is made from sugarcane; in the US, from fodder and special hybrid varietiesof corn that are not fit for consumption by man. In addition, there  is  a by-product of ethanol production — bard, which is  dried  and used as an excellent feed.

SUMMARY

TURBO fuel boasts a number of advantages compared to conventional gasoline.

It keeps your car engine ticking:

• No additives that will damage the engine;

• Prevents oxidization of motor oil, preserving its quality even over the stated mileage;

• Leaves no carbon deposits on the spar plugs;

• Washes off sediment left in the fuel system by gasoline, without damaging the car.

Driving performance:

• better accelerator response (due to complete combustion). 100% efficiency  of  the engine, regardless  of  displacement, at high speed and in urban traffic;

• purring reliable engine;

• significantly improves engine starting properties at low temperatures (smooth start at -30°C).

Environment friendly

• TURBO fuel considerably reduces harmful tailpipe emissions;

CO emissions constitute 0.006% of exhaust, or 2.9 times less than when using conventional gasoline and 8.3 times below  the admissible level.